Mindestens 36 Tote nach Explosion einer Arzneimittelfabrik in Südindien - das wissen wir

Die indischen Behörden haben die Zahl der Todesopfer bei einer tödlichen Fabrikexplosion in Südindien erhöht und DNA-Tests angeordnet, um die bis zur Unkenntlichkeit verbrannten Opfer zu identifizieren.

Die Zahl der Todesopfer bei einer Explosion in einer Arzneimittelfabrik in Telangana, Indien, ist auf mindestens 36 gestiegen, und Dutzende weitere wurden verletzt, wie die örtlichen Behörden am 1. Juli 2025 mitteilten.

Wie Associated Press berichtet, fand die Feuerwehr 34 verbrannte Leichen auf dem Gelände, das etwa 50 Kilometer von Hyderabad entfernt liegt, so G.V. Narayana Rao, der Leiter der Feuerwehr des Bundesstaates. Zwei weitere Arbeiter starben später im Krankenhaus an ihren schweren Verbrennungen.

"Die gesamte Struktur der Fabrik ist eingestürzt. Das Feuer wurde gelöscht und wir hoffen, dass wir die Trümmer in den nächsten Stunden beseitigen können", sagte Rao und fügte hinzu, dass die Trümmer noch aufgeräumt werden, um zu prüfen, ob noch Personen eingeschlossen sind.

Der Vorfall ereignete sich am Montag, den 30. Juni, in der Sprühtrocknungsanlage der Fabrik, einem wichtigen Teil des Arzneimittelherstellungsprozesses. In der Fabrik, die von Sigachi Industries betrieben wird, waren 108 Arbeiter/innen beschäftigt, als die Explosion stattfand.

Zeugen berichteten, sie hätten die Explosion aus mehreren Kilometern Entfernung gehört. Die Rettungskräfte arbeiten daran, die Trümmer zu beseitigen und weitere Opfer zu finden.

Nachdem die verkohlten Leichen geborgen worden waren, erklärte der Gesundheitsminister von Telangana, Damodar Raja Narasimha: "Da die Leichen stark verbrannt und verstümmelt waren, wurde ein spezielles medizinisches Team entsandt, um DNA-Tests durchzuführen." In der Zwischenzeit hat die Regierung des Bundesstaates ein Gremium eingesetzt, das die Ursache der tödlichen Explosion untersuchen soll.

Sigachi Industries, das mikrokristalline Zellulose und andere pharmazeutische Inhaltsstoffe herstellt, bezeichnete die Explosion in einer Mitteilung an die Bombay Stock Exchange als "unglücklich". Sigachi bestätigte erhebliche strukturelle Schäden und kündigte eine 90-tägige Aussetzung des Betriebs an dem betroffenen Standort an.

Auf die Anlage entfällt mehr als ein Viertel der jährlichen Produktionskapazität des Unternehmens. Das Unternehmen betreibt nach eigenen Angaben fünf Produktionsstätten in ganz Indien und unterhält Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten und den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Nach der Explosion fielen die Aktien von Sigachi am Dienstag, dem 1. Juli, um 8 % und damit um fast 10 % gegenüber dem Vortag.

Die Tragödie in Telangana ereignete sich nur wenige Wochen nach einer weiteren Katastrophe im indischen Luftfahrtsektor.

Ein Flug der Air India (AI) nach London stürzte am Donnerstag, den 12. Juni, nur wenige Minuten nach dem Start in der nordwestindischen Stadt Ahmedabad tragisch ab. Während die Behörden die Details noch nicht bestätigten, mussten die trauernden Familien den Verlust ihrer Angehörigen beklagen.

Der Vorfall betraf den Flug AI171, eine Boeing 787-8, an dessen Bord sich nach offiziellen Angaben 244 Personen befanden - 232Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder. Von den 232 Passagieren waren 169 indische Staatsangehörige, 53 Briten, ein kanadischer und sieben portugiesische Staatsangehörige waren ebenfalls an Bord.

Eine weitere Aufschlüsselung ergab, dass unter den Passagieren 217 Erwachsene, 11 Kinder und zwei Kleinkinder waren. Die Gesamtzahl der Todesopfer stand zu diesem Zeitpunkt noch nicht fest.

"Flug AI171 mit der Route Ahmedabad-London Gatwick war heute, am 12. Juni 2025, in einen Zwischenfall verwickelt. Im Moment ermitteln wir die Einzelheiten und werden so schnell wie möglich weitere Updates auf http://airindia.com und auf unserem X-Handle (https://x.com/airindia) veröffentlichen", bestätigte ein Sprecher von Air India auf X.

Das Flugzeug war um 13:38 Uhr Ortszeit abgeflogen. Die Landung auf dem Londoner Flughafen Gatwick war für 18:25 Uhr geplant. Laut den Daten von Flight Radar verlor das Flugzeug nur wenige Sekunden nach dem Start das Signal, nachdem es eine Höhe von 625 Fuß erreicht hatte.

Bevor die Kommunikation mit dem Flugzeug abbrach, setzte das Flugzeug einen Notruf an die Flugsicherung ab. Nach dem Notruf erfolgte keine weitere Kommunikation.

Das Flugzeug stürzte in einem Wohngebiet namens Meghani Nagar ab und prallte nur fünf Minuten nach dem Start auf ein Wohnheim der medizinischen Hochschule. Das dicht besiedelte Viertel liegt in der Nähe des Sardar Vallabhbhai Patel International Airport in Ahmedabad, einer Stadt mit über 5 Millionen Einwohnern.

Lokale Nachrichtensenderzeigten dicke Rauchschwaden, die von der Absturzstelle aufstiegen, während die Rettungskräfte zum Unfallort eilten.

Nach Angaben des Flugsicherheitsexperten Marco Chan waren die Wetterbedingungen zum Zeitpunkt des Absturzes ruhig und klar. Die Flugvorhersagen zeigten leichte Bodenwinde und eine Sichtweite von etwa sechs Kilometern an, ohne dass es Unwetter, Stürme oder Scherwinde gab, die den Flug hätten beeinträchtigen können.

Faiz Ahmed Kidwai, der Generaldirektor der Zivilluftfahrtbehörde, bestätigte den Ort des Absturzes und die Anzahl der Menschen an Bord.

Der indische Minister für Zivilluftfahrt, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, teilte mit, dass Notfallteams an den Unglücksort entsandt wurden, um die Betroffenen sofort medizinisch zu versorgen und ihnen die nötige Hilfe zukommen zu lassen.

"Wir sind in höchster Alarmbereitschaft. Ich überwache die Situation persönlich und habe alle Luftfahrt- und Katastrophenschutzbehörden angewiesen, schnell und koordiniert zu handeln", erklärte er. "Meine Gedanken und Gebete sind bei allen Menschen an Bord und ihren Familien".

Der Betrieb am Sardar Vallabhbhai Patel International Airport wurde eingestellt und der Flughafen bleibt bis auf Weiteres geschlossen.

Der Lokalpolitiker Darshna Vaghela sagte Reportern, dass mehrere Wohnungen von Ärzten in der Gegend bei dem Absturz beschädigt wurden. Er sagte, er sei zum Zeitpunkt des Absturzes in der Nähe gewesen und habe geholfen, viele der Bewohner aus ihren Häusern zu retten.

Lokalen Medienberichten zufolge stürzte das Flugzeug auf den Speisesaal des von der Regierung betriebenen B.J. Medical College.

Auf dem ausgestrahlten Filmmaterial war zu sehen, wie ein Teil des Flugzeugs auf dem Gebäude liegen blieb. "Wir sind noch dabei, die Zahl der Toten zu ermitteln, einschließlich derer, die in dem Gebäude ums Leben gekommen sind, in dem das Flugzeug abgestürzt ist", sagte Vidhi Chaudhary, ein hoher Polizeibeamter.

Eine Mutter, Ramila, erzählte, dass ihr Sohn gerade zur Mittagspause in das Wohnheim gegangen war, als das Flugzeug abstürzte. Er sprang aus dem zweiten Stock und verletzte sich, wurde aber später als wohlauf gemeldet.

Auch besorgte Angehörige, die vor Krankenhäusern in Ahmedabad auf Nachrichten über ihre Angehörigen warteten, meldeten sich zu Wort. Unter ihnen war auch Poonam Patel, der sagte, dass seine Schwägerin auf dem Flug nach London gewesen sei. "Innerhalb einer Stunde erhielt ich die Nachricht, dass das Flugzeug abgestürzt war. Also kam ich hierher", sagte er.

Aufzeichnungen zeigen, dass das abgestürzte Flugzeug häufig Routen zwischen Indien und Städten wie Paris, Frankfurt, Tokio, Amsterdam und Melbourne bedient. Dies ist der erste Absturz einer Boeing 787-8 und ein bedeutender Moment für das Flugzeug, das seit seiner Einführung vor 14 Jahren eine hohe Sicherheitsbilanz aufweist.

Das als Dreamliner bekannte Modell feierte kürzlich einen großen Meilenstein: Es hat eine Milliarde Passagiere auf fast fünf Millionen Flügen befördert. Die weltweite Flotte von mehr als 1.175 Dreamlinern hat über 30 Millionen Flugstunden absolviert.

Der Vorfall war ein schwerer Rückschlag für Boeing, das aufgrund der anhaltenden Probleme mit seiner 737-Flugzeugreihe bereits unter Druck stand. Er stellte auch eine neue Herausforderung für CEO Kelly Ortberg dar, der kurz vor seinem einjährigen Amtsantritt ernannt worden war, um das Unternehmen durch die zunehmenden Bedenken über seinen Betrieb und seine Zuverlässigkeit zu führen.

Der letzte tödliche Flugunfall in Indien ereignete sich im Jahr 2020 und forderte 21 Todesopfer. Ein Flug der Air India Express, die zur Billigfluglinie der Airline gehört, geriet auf dem internationalen Flughafen Kozhikode im Süden des Landes über die Landebahn hinaus.

Die Boeing 737 geriet ins Schleudern, stürzte in ein Tal und stürzte mit der Nase voran ab. Seitdem hat sich Air India stark verändert. Die ehemals staatliche Fluggesellschaft wurde 2022 von der Tata Group übernommen und 2024 mit Vistara - ihrem Joint Venture mit Singapore Airlines - zusammengelegt.

Videos und Berichte zeigten später das Ausmaß der Verwüstung, nachdem das Flugzeug in ein Wohnheim einer medizinischen Hochschule in Ahmedabad gestürzt war. Der AI-Flug 171 stürzte in das Wohnheim des B.J. Medical College and Hospital, in dem Dutzende von Medizinstudenten untergebracht waren.

Laut CNN sagte die Federation of All India Medical Association, dass zwischen 50 und 60 Studierende in die örtlichen Krankenhäuser eingeliefert wurden. Zwei bis drei von ihnen befinden sich auf der Intensivstation und vier bis fünf werden noch vermisst.

Der Verband berichtete auch, dass drei bis vier Angehörige von Assistenzärzten vermisst werden und die Frau eines Assistenzarztes als tot bestätigt wurde. Der Verband hat außerdem einen öffentlichen Aufruf zu dringenden Blutspenden veröffentlicht.

Die Tragödie hat sich voll entfaltet. Ein leitender Arzt des Ahmedabad Civil Hospital erklärte gegenüber CNN, dass mindestens 290 Menschen ums Leben gekommen sind, darunter Passagiere - einige von ihnen minderjährig -, Anwohner und Personen, die sich zum Zeitpunkt des Absturzes im Wohnheim befanden. Nach Angaben von ABC News überlebte nur eine Person.

Wrackteile des Flugzeugs lagen auf dem Campus verstreut, wie auf dem Instagram-Account India Forums zu sehen ist, wo ein Teil des Flugzeugs in ein Wohnheim gerissen wurde, in dem Dutzende von Praktikanten untergebracht waren. Ein Bild zeigt einen Mann, der allein in einem schummrigen Korridor steht und sich vorsichtig durch einen Trümmerhaufen bewegt.

Aus einem anderen Blickwinkel sieht man, wie sich Menschen auf den Überresten einer oberen Etage versammeln. Schutt quillt aus den zerbrochenen Wänden, während die Einsatzkräfte die Trümmer nach Lebenszeichen absuchen.

Im Speisesaal stehen die Tische noch aufrecht, aber dicke Staub- und Schuttschichten bedecken verlassene Tabletts und halb gegessene Mahlzeiten - eine eindringliche Momentaufnahme, die zeigt, wie abrupt das normale Leben unterbrochen wurde.

Ein anderes Bild fängt die Dringlichkeit der Rettung ein, als Dutzende von Einsatzkräften und Zivilisten über Schutt und instabile Oberflächen klettern, um die Suche fortzusetzen. Rissige Wände und herabhängende Trümmer unterstreichen die gefährlichen Bedingungen, denen sie ausgesetzt waren.

Draußen ist ein Teil des Flugzeughecks zu sehen, das tief in der Seite eines Universitätsgebäudes steckt. Schaulustige und Beamte versammeln sich unter dem zerklüfteten Wrack, das nun wie ein Mahnmal für die Gewalt des Absturzes über die Straße ragt.

Eine andere Szene zeigt verkohlte Überreste am Eingang der Absturzstelle. Verbrannte Fahrzeuge, Büromöbel und verbrannte Wände werden mit Klebeband abgesperrt, während Ermittler und Polizisten den Bereich untersuchen.

In einem Beitrag von ABC News spricht der pensionierte Colonel Stephen Ganyard vom United States Marine Corps (USMC) über den Absturz und zeigt das eingebettete Flugzeugheck.

An anderer Stelle stehen Notfallteams in orangefarbenen Uniformen inmitten verkohlter Trümmer um eine Bahre herum und unterstreichen damit die Dringlichkeit und das Ausmaß der Bergungsarbeiten.

Die Ermittlungen zu beiden Vorfällen dauern noch an. Die Behörden arbeiten daran, die Ursachen zu ermitteln und die vollen Auswirkungen abzuschätzen.